Uvod o svečah

Če je motor "srce" avtomobila, so vžigalne svečke "srce" motorja, brez pomoči sveč pa motor ne more dobro delovati. Razlike v materialih, postopkih in načinih vžiga svečke čepi bodo različno vplivali na celotno delo motorja. Poleg tega so vrednost toplote, pogostost vžiga in življenjska doba sveč odvisni od različnih materialov.

Struktura svečke

图片 3Svečka je videti majhna in preprosta stvar, vendar je njena dejanska notranja struktura zelo zapletena. Sestavljen je iz ožične matice, osrednje elektrode, ozemljitvene elektrode, kovinske lupine in keramičnega izolatorja. Ozemljitvena elektroda vžigalne svečke je priključena na kovinsko ohišje in privita na blok valja motorja.Glavna vloga keramičnega izolatorja je izolacija osrednje elektrode vžigalne svečke in nato z visokonapetostno napetostjo na osrednjo elektrodo tuljava skozi matico ožičenja. Ko tok preide, bo prodrl skozi medij med centralno elektrodo in zemeljsko elektrodo in ustvaril iskre, da bi dosegel namen vžiga mešane pare v jeklenki.

The toplota obseg svečk

图片 1Območje toplote vžigalnih sveč lahko razumemo kot odvajanje toplote, na splošno večji razpon toplote pomeni boljše odvajanje toplote in višjo dostopno temperaturo. Na splošno je optimalna temperatura zgorevanja v zgorevalni komori v območju 500-850 ℃. Glede na temperaturo valja v motorju lahko izberete primerne svečke. Če je toplotni razpon vžigalnih svečk vašega vozila 7 in jih zamenjate s 5, lahko pride do počasnega odvajanja toplote in pregrevanja glave sveč, sintranja ali taljenja. Poleg tega lahko slabo odvajanje toplote povzroči, da se mešalnik predčasno vžge in motor potrka.

Za razlikovanje toplotnega območja vžigalnih sveč lahko pogledamo dolžino jedra vžigalne svečke. Če je jedro vžigalne svečke relativno dolgo, je vžigalna svečka vroča in zmogljivost odvajanja toplote je splošna; Nasprotno pa je jedro vžigalne svečke s krajšo dolžino hladnega tipa in njegova zmogljivost odvajanja toplote je močnejša. Seveda lahko območje vročine vžigalnih sveč prilagodimo s spreminjanjem materiala elektrode, pogosteje pa je spreminjanje dolžine jedra. Ker krajša je vžigalna svetilka, krajša je pot odvajanja toplote in lažji je prenos toplote, manj verjetno je, da bo centralna elektroda pregreta.

Trenutno so številčne oznake toplotnega območja za vžigalne svečke Bosch in NGK različne. Manjše število v modelu predstavlja višji toplotni razpon za vžigalne svečke NGK, večje število v modelu pa predstavlja večje območje vročine za Boscheve svečke. Na primer, svečke BP5ES podjetja NGK imajo enak toplotni razpon kot Boscheve svečke FR8NP. Poleg tega večina družinskih avtomobilov uporablja vžigalne svečke s srednjim obsegom toplote. Tudi pri spremembi in nadgradnji motorja je treba povečati tudi območje vročine glede na povečanje konjskih moči. Na splošno je treba za vsakih 75-100 konjskih moči razpon toplote povečati za eno stopnjo. Poleg tega se pri vozilih z visokim tlakom in velikim pretokom sveče običajno uporabljajo za zagotavljanje stabilnosti vžigalnih sveč, saj hladne svečke hitreje odvajajo toploto kot vroče.

Vrzel sveč

图片 2

Reža svečke se nanaša na razdaljo med centralno elektrodo in stransko elektrodo. Upoštevati je treba, da bo majhna vrzel povzročila prezgodnji vžig in pojav mrtvega ognja. Nasprotno, velika vrzel bo povzročila več ogljikovih madežev, zmanjšanje moči in povečanje porabe goriva. Zato pri nameščanju neoriginalnih sveč ne bodite pozorni samo na vrsto elektrode vžigalne svečke in območje vročine, temveč bodite pozorni tudi na vrzel svečke. Ponavadi zadnja črka (Boscheve vžigalne svečke) ali številka (NKG vžigalna svečka) modelov svečk označuje, kako velika je vrzel. Na primer, svečke NKG BCPR5EY-N-11 in vžigalne svečke Bosch HR8II33X imajo razmik 1,1 mm.

Vžigalne svečke so zelo pomemben del motorja. Če jih dolgo niso spreminjali, se pojavijo težave z vžigom, ki lahko sčasoma privedejo do stavke.

 


Čas objave: 16. julij 2020